Sunday, April 14, 2013

pasar loak setono betek kediri

Setono betek kediri sudah tidak asing lagi terdengar di telinga warga masyarakat kediri pada khususnya, yang terbayang dalam ingatan apabila mendengar kata "setono betek" pasti terlintas akan pasar sayur dan pasar loak nya. Dulu setono betek merupakan tempat bongkar segala macam sayuran yang ada di sekitar kota kediri dari petani dan pedagang sayur langsung bertemu disini, pasar setono betek tidak tidur 24 jam waktu itu, namun sekarang pasar bongkaran sayur dipindah ke ngronggo demi kelancaran lalu lintas dan penataan kota.

pasar loak setono betek kediri
suasana pasar setono betek kediri

pasar loak setono betek kediri
kios sparepart pasar loak kediri


Namun kali ini kita akan sedikit melihat setono betek dari pasar loaknya yang menjajakan segala macam perkakas loakan yang ada, tentunya dengan harga yang sangat kompetitif. gerbang utama pasar stono betek kediri berada di jalan pattimura kediri namun bila ingin cepat sampai ke pasar loakan langsung saja menuju ke arah timur gerbang ada perempatan gang kalau ke kiri (utara) ke pasar loakan elektronik dan alat listrik kalau ke kanan pasar burung dan loakan otomotif.

Di pasar loak setono betek kediri banyak sekali barang barang bekas yang bermutu dan dalam keadaan rekondisi atau masih utuh original. Banyak sekali sepeda onthel bekas dari yang kuno sampai merk paling terkini yaitu polygon yang dijajakan sepanjang kios paling selatan harus pandai-pandai menawar untuk membelinya. Bersebelahan dengan kios sepedo onthel banyak sekali tersedia kios-kios sparepart sepeda motor dari berbagai merk dan tipe, hanya menyebutkan apa yang di cari atau langsung melihat lihat berbagai sparepart yang banyak di gantung di kios.

Apabila anda bertanya akan sesuatu barang sparepart sepeda motor yang anda cari pemilik kios langsung melayani dengan baik dan apabila pada kios tersebut tidak ada pemilik kios akan menayakan sparepart tersebut pada kawan di kios sebelahnya sampai mendapatkan sparepart yang anda cari ditemukan karena persatuan antar pedagang di pasar ini sangat kuat jangan kwatir anda tidak mendapatkan sparepart yang anda cari. Yang tidak kalah pentingnya sebelum anda memutuskan pergi ke pasar loak untuk membeli suatu sparepart anda harus mengetahui dahulu harga sparepart tersebut di toko sparepart sepeda motor, Hal ini bertujuan supaya tidak terjebak pada harga yang terlalu mahal.

Selain banyak spare part sepeda motor yang dijajakan ada juga kios yang menyediakan jasa service di bidang center T dan center body sepeda motor, dengan tarif yang tergantung dari kerusakan sepeda motor, kalau hanya untuk center T skok hanya sekitar Rp 50.000. Sedangkan untuk center body sebaiknya bawa sepeda motor anda lalu tanyakan berapa biaya yang harus dikeluarkan, nanti pihak bengkel akan cek kondisi motor dan memberikan harga tarif yang harus dibayar, lakukan negosiasi yang sama-sama menguntungkan.

Ada juga kios yang melayani jasa service soder dan cat box body sepeda motor, biasanya yang datang kesini yang baru mengalami kecelakaan dan para pedagang sepeda motor yang mempercantik daganganya yang berharap mendapatkan untung yang lebih. Bagi anda yang baru saja terkena musibah kecelakaan dan ingin memperbaiki box body sepeda motor anda namun tidak mengganti box yang original bawaan sepeda motor disinilah tempatnya. Sebelum melakukan pengerjaan service sebaiknya tanyakan dahulu berapa yang harus dibayar keeluruhan biayanya dan jangan lupa lakukan negosiasi terlebih dahulu supaya tidak kemahalan. Pada umumnya untuk pengecatan warna hitam yang paling murah karena tanpa mencampurkan beberapa warna, kalau warna lain tentunya harus menyesuaikan warna terlebih dahulu dengan warna aslinya.

Sebenarnya masih banyak lagi yang bisa di temukan di pasar loak setono betek kediri yang dapat sebagai pertimbangan untuk memperbaiki atau mempercantik sepeda motor anda, dengan harga yang sangat bersahabat tentunya.


Saturday, February 16, 2013

rem cakram satria fu untuk yamaha vixion

kembali ke modifikasi bagi kamu yang kurang puas dengan ukuran standart bawaan pabrik sepeda motor yamaha vixion dan mungkin ingin lebih kereen dan gaul di mata kawan kawan, apapun itu modifikasi sah sah saja asal jangan melupakan faktor keselamatan saja. Kali ini akan sedikit mengulas tentang penggantian atau memodifikasi rem cakram belakang yamaha vixion.

rem cakram satria fu untuk yamaha vixion
rem cakram satria fu untuk yamaha vixion


Misalkan kita modifikasi dengan menggantinya dengan milik jupiter mx atau milik kawasaki ninja, untuk roda depan tentunya tidak ada yang langsung bisa ok, pasti ada sedikit modifikasi mesin bubut untuk menyesuaikan besar bearing dan as roda depan. keduanya masih dapat diaplikasikan dan speedometer tetap bisa berjalan dengan sempurna.

Bentuk tromol kawasaki ninja memang sedikit lebih lebar sehingga tampak keren, namun harus menggunakan adaptor supaya as vixion muat di leher ninja. Jika ingin menggunakan tromol jupiter mx, maka harus di ikuti dengan piringan jupiter mx juga supaya lebih pas, namun ukurang standart memang lebih kecil dibanding dengan punya vixion, namun kamu bisa mengakalinya dengan membelikan ukuran yang lebih besar untuk jupiter mx agar lebih keren.

Alternatif lain adalah dengan menggunakan cakram set tiger revo dan satria fu yang original. Untuk penggantian rem cakram set menggunakan milik satria fu dengan kelemahan piringan cakram yang kecil seperti milik jupiter mx, namun sama dapat diakali dengan memberi piringan cakram yang besar milik satria fu. Sedangkan pemasangannya tetap menggunakan adaptor cakram yang sesuai dengan tromol dan cakramnya.

Modifikasi cakram dan tromol kali ini tetap membutuhkan jasa bubut dan snei untuk membuat tempat dudukan cakram tersebut. Jika menggunakan velg standar maka tromolnya perludiberikan penyesuaian supaya bisa dipasangi piringan cakram atau disebut dengan adaptor cakram. Jika tidak mau tromolnya dibubut atau disenei maka harus mengganti velg / tromol asli yang menggunakan cakram belakang, jadi yang ori disimpen dulu atau tukar tambah. Sebaliknya jika menggunakan velg standartnya maka harus dibubut dan diseni untuk adaptor cakaramnya.

Dan pastikan mencari bengkel modifikator yang berpengalaman karena bila ada kesalahan sedikit saja bisa berakibat fatal, rem macet dan keselamatan anda menjadi taruhannya. Modifikasi ini memang memerlukan biaya yang tidak sedikit, jika anda menggunakan produk dari PSM yang khusus untuk vixion harganya sekitar Rp 600.000 memang berbeda jika menggunakan yang murahan sekitar Rp 300.000 namun kaliper sering terjadi macet dan master gampang jebol / rusak.

Lain lagi bila anda mau merogoh kocek lebih dalam dengan memasang dengan produk nissin, namun kwalitas pasti terjamin, hanya sekitar Rp 950.000 sudah termasuk selang, adaptor disc, dudukan kaliper,  rincianya kurang lebih seperti dibawah ini:
  •  kaliper nissin satria fu Rp 420.000
  • piringan cakram satria 2 tak Rp 230.000
  • master suntik nissin satria fu Rp 230.000
  • tabung minyak rem Rp 50.000
Namun kadang di tempat tertentu dudukan kaliper susah dicarinya. diatas belum termasuk pemasangan dan minyak rem, biaya permesinan. Bila kamu mempunyai info tambahan silahkan tinggalkan jejak di komentar ya, terima kasih.





Thursday, January 31, 2013

Perawatan radiator honda vario cw 125

Sangat cocok dengan body honda vario yang mempunyai tampilan cukup besar dengan di lengkapi mesin 110 cc dengan perbandingan kompresi yang cukup besar juga yaitu 10,7 dibanding 1 yang dapat menghasilkan tenaga yang sangat besar juga. Dengan kompresi yang besar sudah tentu akan menghasilkan panas yang lebih dibandingkan dengan motor pada umumnya, oleh sebab itu honda vario membutuhkan kelengkapan sebuah radiator untuk membuat kondisi suhu mesin menjadi stabil lebih dingin yang membuat mesin sepeda motor vario lebih awet.

Perawatan radiator honda vario cw 125
radiator honda vario cw 125


Tidak seperti pada mobil yang radiatornya terbuat dari tembaga, radiator honda vario ini terbuat dari aluminium yang terpasang tepat didepan kipas yang terhubung dengan mesin. Hal ini bertujuan untuk mempercepat membuang panas mesin dan sangat efisien untuk menjaga suhu mesin honda vario. Sebagai pemilik honda vario yang dilengkapi dengan radiator wajib selalu menjaga kondisi sistem pendinginnya.

Supaya lebih cepat megetahui dari kebocoran atau kekurangan cairan pendingin itu sendiri. Radiator honda vario mempunyai cairan khusus yang tidak boleh diganti dengan menggunakan air biasa, karena dari formula khusus yang dirancang untuk tidak bisa mendidih (no boil) walaupun pada saat suhu tertinggi, tidah mudah menguap dan juga tidak membuat korosi atau karat.

Perawatan yang harus dilakukan pada radiator honda vario sangat disarankan untuk melakukan pemeriksaan secara rutin dan lakukanlah penggantian cairan pendingin dengan yang baru setiap 10 ribu km atau sekitar satu tahun sekali mana yang tercapai terlebih dahulu.


Saturday, January 5, 2013

harga knalpot r9 untuk yamaha vixion

harga knalpot r9 untuk yamaha vixion, menambah penampilan sepeda motor anda dengan sedikit sentuhan terhadap kenalpot. Kali ini sepeda motor yamaha vixion apabila dimodifikasi menggunakan knalpot R9 yang akan sangat tampak garang dengan ciri khasnya. Knalpot R9 tidak hanya dapat dipasanga di sepeda motor vixion saja namun hampir semua sepeda motor yang ada dengan model leher dan klem yang menyesuaikan dengan sepeda motor.

Harga knalpot R9 berkisar antara paling murah Rp 575.000 dan yang paling mahal dengan harga Rp 3.800.000 menyesuaikan type dan model yang digunakan menyesuaikan dengan sepeda motor. Apabila knalpot R9 masih dirasa mahal ada alternatif lain yaitu dengan menggunakan knalpot I-ONE pelangi model R9 yang mempunyai kwalitas hampir sama dengan knalpor R9 yang asli, walaupun dengan harga yang lumayan terjangkau.


knalpot i-one model R9 mempunyai spesifikasi sebagai berikut: Suara yang ditimbulkan snagt nyaman ditelinga yaitu ngebas bulet tidak ada suara yang cempreng. Knalpot ini menambah akselerasi tarikan motor terasa enteng bisa mencapai 30%. Bahan silincer terbuat dari stainless steel yang dijamin anti karat. Sedangkan bahan pipa menggunakan Stall besi. Finishing pipa menggunakan nickel chrom yang merupakan standart RTPM. Berat dari knalpot ini sekitar 4 kg, dan dipatok dengan harga Rp 365.000 belum termasuk ongkir.. Untuk mengetauhui informasi tentang knalpot R9 untuk kawasaki ninja 250 ada disini


 
Design by Wordpress Theme | Bloggerized by Free Blogger Templates | coupon codes