cara merawat filter udara motor

Pentingnya merawat filter udara sepeda motor, karena banyak sekali yang lupa dan bahkan menyepelekan keadaan dan kondisi filter udara ini. Apalagi pada jenis dan model motor keluaran terkini menggunakan filter udara yang terbuat dari bahan baku kertas yang lebih sulit perawatannya sehingga lebih sering rusak bila sering lupa merawatnya.

cara merawat filter udara motor 

Filter udara sepeda motor yang tidak terawat menimbulkan debu yang menumpuk sehingga mengganggu aliran udara yang dibutuhkan dalam proses pembakaran, bahkan bila sudah terlalu lama bisa menyebabkan buntu, kalau sudah buntu tidak bisa diperbaiki lagi sehingga kita harus menggantinya dengan yang baru.

Rutinitas membersihkan filter udara sepeda motor kertas bisa dilakukan pada waktu bersamaan dengan tap olie. Sehingga tetap terjaga kebersihannya, performa motor motor tidak akan mengganggu rutinitas sehari hari anda.

Cara membersihkan filter udara sepeda motor bisa secara kering dengan menyemprotkan tekanan udara dari kompresor atau dengan cara basah yaitu dengan mencucinya dengan detergent atau sitrun direndam sekitar 10 menit kemudian disikat dengan sikat yang halus dan pelan-pelan, kemudian bilas dan keringkan, sesudah kering baru bisa dipasang.

Membersihkan filter udara dengan cara basah memang membutuhkan waktu yang relatif cukup lama, bisa seharian baru kering filter udara.

Filter udara pada sepeda motor ini berfungsi sebagai penyaring udara yang masuk ke karburator atau injeksi (motor injeksi) kemudian udara bercampur dengan bahan bakar di karburator atau injeksi dan langsung dilanjutkan ke ruang bakar silinder.

Bila udara yang masuk dan bercampur bahan bakar selalu bersih akan menjaga performa sepeda motor dan membuat irit bahan bakar juga menjaga kondisi mesin sepeda motor menjadi lebih awet. Semoga bermanfaat mas broo..!!

Read more »

pasar loak setono betek kediri

Setono betek kediri sudah tidak asing lagi terdengar di telinga warga masyarakat kediri pada khususnya, yang terbayang dalam ingatan apabila mendengar kata "setono betek" pasti terlintas akan pasar sayur dan pasar loak nya. Dulu setono betek merupakan tempat bongkar segala macam sayuran yang ada di sekitar kota kediri dari petani dan pedagang sayur langsung bertemu disini, pasar setono betek tidak tidur 24 jam waktu itu, namun sekarang pasar bongkaran sayur dipindah ke ngronggo demi kelancaran lalu lintas dan penataan kota.

suasana pasar setono betek kediri

kios sparepart pasar loak kediri

Namun kali ini kita akan sedikit melihat setono betek dari pasar loaknya yang menjajakan segala macam perkakas loakan yang ada, tentunya dengan harga yang sangat kompetitif. gerbang utama pasar stono betek kediri berada di jalan pattimura kediri namun bila ingin cepat sampai ke pasar loakan langsung saja menuju ke arah timur gerbang ada perempatan gang kalau ke kiri (utara) ke pasar loakan elektronik dan alat listrik kalau ke kanan pasar burung dan loakan otomotif.

Di pasar loak setono betek kediri banyak sekali barang barang bekas yang bermutu dan dalam keadaan rekondisi atau masih utuh original. Banyak sekali sepeda onthel bekas dari yang kuno sampai merk paling terkini yaitu polygon yang dijajakan sepanjang kios paling selatan harus pandai-pandai menawar untuk membelinya. Bersebelahan dengan kios sepedo onthel banyak sekali tersedia kios-kios sparepart sepeda motor dari berbagai merk dan tipe, hanya menyebutkan apa yang di cari atau langsung melihat lihat berbagai sparepart yang banyak di gantung di kios.

Apabila anda bertanya akan sesuatu barang sparepart sepeda motor yang anda cari pemilik kios langsung melayani dengan baik dan apabila pada kios tersebut tidak ada pemilik kios akan menayakan sparepart tersebut pada kawan di kios sebelahnya sampai mendapatkan sparepart yang anda cari ditemukan karena persatuan antar pedagang di pasar ini sangat kuat jangan kwatir anda tidak mendapatkan sparepart yang anda cari. Yang tidak kalah pentingnya sebelum anda memutuskan pergi ke pasar loak untuk membeli suatu sparepart anda harus mengetahui dahulu harga sparepart tersebut di toko sparepart sepeda motor, Hal ini bertujuan supaya tidak terjebak pada harga yang terlalu mahal.

Selain banyak spare part sepeda motor yang dijajakan ada juga kios yang menyediakan jasa service di bidang center T dan center body sepeda motor, dengan tarif yang tergantung dari kerusakan sepeda motor, kalau hanya untuk center T skok hanya sekitar Rp 50.000. Sedangkan untuk center body sebaiknya bawa sepeda motor anda lalu tanyakan berapa biaya yang harus dikeluarkan, nanti pihak bengkel akan cek kondisi motor dan memberikan harga tarif yang harus dibayar, lakukan negosiasi yang sama-sama menguntungkan.

Ada juga kios yang melayani jasa service soder dan cat box body sepeda motor, biasanya yang datang kesini yang baru mengalami kecelakaan dan para pedagang sepeda motor yang mempercantik daganganya yang berharap mendapatkan untung yang lebih. Bagi anda yang baru saja terkena musibah kecelakaan dan ingin memperbaiki box body sepeda motor anda namun tidak mengganti box yang original bawaan sepeda motor disinilah tempatnya. Sebelum melakukan pengerjaan service sebaiknya tanyakan dahulu berapa yang harus dibayar keeluruhan biayanya dan jangan lupa lakukan negosiasi terlebih dahulu supaya tidak kemahalan. Pada umumnya untuk pengecatan warna hitam yang paling murah karena tanpa mencampurkan beberapa warna, kalau warna lain tentunya harus menyesuaikan warna terlebih dahulu dengan warna aslinya.

Sebenarnya masih banyak lagi yang bisa di temukan di pasar loak setono betek kediri yang dapat sebagai pertimbangan untuk memperbaiki atau mempercantik sepeda motor anda, dengan harga yang sangat bersahabat tentunya.

Read more »

rem cakram satria fu untuk yamaha vixion

kembali ke modifikasi bagi kamu yang kurang puas dengan ukuran standart bawaan pabrik sepeda motor yamaha vixion dan mungkin ingin lebih kereen dan gaul di mata kawan kawan, apapun itu modifikasi sah sah saja asal jangan melupakan faktor keselamatan saja. Kali ini akan sedikit mengulas tentang penggantian atau memodifikasi rem cakram belakang yamaha vixion.

rem cakram satria fu untuk yamaha vixion

Misalkan kita modifikasi dengan menggantinya dengan milik jupiter mx atau milik kawasaki ninja, untuk roda depan tentunya tidak ada yang langsung bisa ok, pasti ada sedikit modifikasi mesin bubut untuk menyesuaikan besar bearing dan as roda depan. keduanya masih dapat diaplikasikan dan speedometer tetap bisa berjalan dengan sempurna.

Bentuk tromol kawasaki ninja memang sedikit lebih lebar sehingga tampak keren, namun harus menggunakan adaptor supaya as vixion muat di leher ninja. Jika ingin menggunakan tromol jupiter mx, maka harus di ikuti dengan piringan jupiter mx juga supaya lebih pas, namun ukurang standart memang lebih kecil dibanding dengan punya vixion, namun kamu bisa mengakalinya dengan membelikan ukuran yang lebih besar untuk jupiter mx agar lebih keren.

Alternatif lain adalah dengan menggunakan cakram set tiger revo dan satria fu yang original. Untuk penggantian rem cakram set menggunakan milik satria fu dengan kelemahan piringan cakram yang kecil seperti milik jupiter mx, namun sama dapat diakali dengan memberi piringan cakram yang besar milik satria fu. Sedangkan pemasangannya tetap menggunakan adaptor cakram yang sesuai dengan tromol dan cakramnya.

Modifikasi cakram dan tromol kali ini tetap membutuhkan jasa bubut dan snei untuk membuat tempat dudukan cakram tersebut. Jika menggunakan velg standar maka tromolnya perludiberikan penyesuaian supaya bisa dipasangi piringan cakram atau disebut dengan adaptor cakram. Jika tidak mau tromolnya dibubut atau disenei maka harus mengganti velg / tromol asli yang menggunakan cakram belakang, jadi yang ori disimpen dulu atau tukar tambah. Sebaliknya jika menggunakan velg standartnya maka harus dibubut dan diseni untuk adaptor cakaramnya.

Dan pastikan mencari bengkel modifikator yang berpengalaman karena bila ada kesalahan sedikit saja bisa berakibat fatal, rem macet dan keselamatan anda menjadi taruhannya. Modifikasi ini memang memerlukan biaya yang tidak sedikit, jika anda menggunakan produk dari PSM yang khusus untuk vixion harganya sekitar Rp 600.000 memang berbeda jika menggunakan yang murahan sekitar Rp 300.000 namun kaliper sering terjadi macet dan master gampang jebol / rusak.

Lain lagi bila anda mau merogoh kocek lebih dalam dengan memasang dengan produk nissin, namun kwalitas pasti terjamin, hanya sekitar Rp 950.000 sudah termasuk selang, adaptor disc, dudukan kaliper,  rincianya kurang lebih seperti dibawah ini:

•  kaliper nissin satria fu Rp 420.000
• piringan cakram satria 2 tak Rp 230.000
• master suntik nissin satria fu Rp 230.000
• tabung minyak rem Rp 50.000

Namun kadang di tempat tertentu dudukan kaliper susah dicarinya. diatas belum termasuk pemasangan dan minyak rem, biaya permesinan. Bila kamu mempunyai info tambahan silahkan tinggalkan jejak di komentar ya, terima kasih.

Read more »